2023年2月25日更新_“為人而生”的城市導(dǎo)向LOGO設(shè)計（城市導(dǎo)向標識設(shè)

當前化的都會，就像一臺龐大的機器，它為人們提供了各種服務(wù)效果的并且，又給大伙提出了如何恰當應(yīng)用的挑戰(zhàn)。一個好的都市，不但須要具備完善的硬件設(shè)施，更需要精良的軟件處境，唯獨這樣大城市才不可能讓人感覺冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。都會導(dǎo)向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的籌劃。大都市導(dǎo)向LOGO，就是如此1個使大城市更人性化的設(shè)施。它就像城市生活的指引者，引導(dǎo)著人們尤其方便高效地享受大都市的各項公共服務(wù)。都市導(dǎo)向標志不單是都會的硬件，同時更著大城市管理軟件的質(zhì)量，是城市管理的工具，是大都市公共服務(wù)水準、文明水準的重大體現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的功能性，早就給都市導(dǎo)向標識打下了深深的人性化烙印，這樣大城市導(dǎo)向LOGO在完全的計劃過程中，怎樣很好地展現(xiàn)人性化？這就是標志策劃者在每一個設(shè)計環(huán)節(jié)中應(yīng)該思慮的麻煩。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標識系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的籌劃實踐，總結(jié)歸納出都會導(dǎo)向LOGO應(yīng)該注意的幾點：

（一）“性能為王”

導(dǎo)向標識并非純粹的藝術(shù)作品，其設(shè)計最基本理當達成“索引、導(dǎo)向”這一效果性原則，也即是所謂的“功能為王”。 實現(xiàn)指示的性能，不是一項簡單地告知，它是系統(tǒng)的工程，要綜合思量都市情況的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、接受人群的五花八門性和傳達信息的及時性。不論是LOGO字體的大小、顏色、編排方式，還是標志設(shè)置位置、可傳達距離、可能形成的遮蔽、夜里的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具有建筑林立，人員密集、效果設(shè)施繁多等典型特征。因而，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目的定位為：一個外地人甚而外國人初次引入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就能夠方便疾速地獲得所需的信息，并在陌生的整體校園隨意地實現(xiàn)活動，不受語言和文化障礙的影響。

完全來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、房內(nèi)功能建筑空間3大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息經(jīng)過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里進行空間分級方式設(shè)置，讓行人很輕松判斷出本身所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系，這么可大量提高行人在校園中自主活動的效率，地表現(xiàn)導(dǎo)向系統(tǒng)的指引性能。

在這里須要重點重申一下信息的規(guī)范性。不典范的標志，常常會引起大伙的誤讀，自然不能很好地表現(xiàn)導(dǎo)向作用。在我們國家各地，不一樣省、市區(qū)域應(yīng)用的標識標記樣式各異，引入的方式不一，這在肯定程度上形成對導(dǎo)向LOGO認知混亂。在這方面，國外為都會標志系統(tǒng)而設(shè)立或者與標識系統(tǒng)相關(guān)的法案許多且很精細。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）LOGO系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）規(guī)范設(shè)施和MTA公共汽車站標識等。ADA標志系統(tǒng)手冊乃至對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS國家公園規(guī)范設(shè)施對公園標識設(shè)置作了詳盡標準。

（二）細節(jié)決定成敗

其實，“效果為王”的籌劃理念對許多計劃者來說并不生疏。確信每1個導(dǎo)向LOGO的籌劃者在設(shè)計之初的愿望都是美好的，但為什么有時結(jié)果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，困難出在細節(jié)上。細小決斷成敗，這一點在策劃上展現(xiàn)得更為卓越。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標志設(shè)計中，更應(yīng)當從細微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的策劃上就思索了不同視距下導(dǎo)向標志長度的設(shè)定以及導(dǎo)向標識的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留神導(dǎo)向標牌的高度、視距、間隔乃至圖標和字體的大小必需符合人的空間習(xí)慣、行為習(xí)性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，LOGO能避開人群、建筑物的摭擋，能直視無礙地被人看到。當然，放置標志牌時，還思索到達標識牌的面積、傾斜度以及閱覽者視軸或許形成的角度，達成行人在近距離閱讀內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向LOGO牌時也可以分明瀏覽細節(jié)內(nèi)容的目的。

以上重點是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的要素，而人性化設(shè)計中另1個不可忽視的層次則是對弱勢團體的思量。導(dǎo)向標志人性化策劃即是要最佳限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體出于身體不便帶給的障礙，并保證群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一類新型盲人導(dǎo)向標識，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)裝置，可以發(fā)出不一樣的音響，反饋出不同的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告知盲人能夠安全通過。自動販賣機的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的實質(zhì)需要。電梯間的導(dǎo)向牌上都計劃了盲文，可以經(jīng)過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

實際計劃“以人為本” 簡單地講就是策劃的核心是人，全體的籌劃皆是針對人類的各類須要開展的，這一些需要不單單是成分生活須要，越加包含著大家的精神生活需要，是設(shè)計本源的回歸。

功能性是LOGO籌劃的第一屬性，但計劃假若僅僅追求一種性能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導(dǎo)向標識策劃中在看重物理層次關(guān)懷的并且，務(wù)必關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向標志應(yīng)該給人以美的視覺體會，符合導(dǎo)向空間的一體審美。注重心理關(guān)懷的人性化設(shè)計是“為人而策劃”的特征之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)觀念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)確定選擇3維立體與平面寫意兩種計劃格調(diào)，力圖傳達出一類具備人文情懷的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復(fù)、變異的形勢法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特色，達成了效果與形式的和諧之美。

LOGO是一種靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個體的感染力和失去留心力。北林標識系統(tǒng)的籌劃中在圖標的背景設(shè)計上，就打破了常規(guī)的方形形態(tài)，大膽地采用“樹葉”形，巧妙而形象地呈現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。同樣，導(dǎo)向圖的色調(diào)，配合圖標的款式使用了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺，突破了導(dǎo)向標志要突出、顯眼的一般條件。

實用與審美，是計劃之永恒的終極目標。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文雅演進的歷史，不管在其歷史進程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們總會看到一條分明的脈絡(luò)，那即是：籌劃總在探究怎么更佳地高質(zhì)我們大家的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍處境。城市導(dǎo)向LOGO設(shè)計，固然也不可跳出這必然律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更加多突顯人文關(guān)懷的大都市導(dǎo)向標識，在不久的將來成為都市中一道亮麗的景物線！這樣，我們的大城市會更美好，咱們的生活會更美好！ led樹脂發(fā)光字